负债累累，这家中企将旗下集装箱业务卖给美国资本！
来源：海事服务网
2025-08-04
历时近七年，渤海租赁现已完全剥离旗下集装箱租赁业务。
海事服务网CNSS获悉，5月21日，中国A股市场最大的以经营租赁为主业的上市公司渤海租赁股份有限公司（以下简称“渤海租赁”）公告称，其全资子公司Global Sea Containers Two Limited（GSCTL）拟以16.3亿美元（折合人民币约117.5亿元）向美国Stonepeak控股的实体兼Textainer的附属公司Typewriter Ascend出售Global Sea Containers Ltd（GSCL）100%股权。
值得注意的是，集装箱租赁公司Seaco是GSCL的全资子公司，目前拥有并运营着一支运力超过240万TEU的集装箱船队，遍布全球360多个堆场和23个办事处。该公司此前是通用电气资本公司和Sea Containers Ltd. 的合资企业，后于2011年被渤海租赁股东海航集团收购。2014年，Seaco成为渤海租赁旗下公司。2015年，海航集团收购了竞争对手集装箱租赁公司Cronos Ltd.的控制权，并将其业务与Seaco合并。
渤海租赁主营业务涵盖飞机租赁、集装箱租赁、基础设施租赁、大型设备租赁等，旗下拥有Avolon、Seaco、天津渤海租赁等境内外细分行业领先的租赁公司，是全球第二大飞机租赁商、前五大集装箱租赁商之一。
此次出售完成后，渤海租赁将彻底退出集装箱租赁业务。
近年来受控股股东破产重整、航空业负面冲击等因素影响，渤海租赁2020年至2022年发生较大金额亏损，融资渠道受到较大制约，境内债务主要通过重组、展期等方式存续，债务逾期及流动性问题始终未能彻底化解。截至2025-08-04，公司逾期债务金额约17.83亿元，一年内到期债务约76亿元（不含公司下属境外子公司Avolon及GSCL的一年内到期债务金额）。
同时，受美元高利率环境影响，公司境外美元融资成本高企，财务负担较重，境外美元融资成本长期维持在11.25%的高位。2024年财务费用同比攀升6.6%至95.9亿元。
渤海租赁2024年年报及2025年一季报显示，其净利润同比大幅波动，资产负债率高达83%。
为化解公司流动性风险，降低财务负担，公司拟出售GSCL 100%股权。通过本次交易，公司将获取金额较大的现金对价，出售价款主要用于偿还境外高息美元债务，及境内现金流改善、业务恢复等方面。集装箱租赁市场主要参与主体包括海运公司、集装箱租赁公司、集装箱制造厂商等上下游企业，为完全竞争行业且竞争较为激烈。
渤海租赁表示，本次交易完成后，公司将不再经营集装箱租赁业务，能够有效规避全球贸易环境波动带来的不利影响，进一步聚焦于飞机租赁主业。渤海租赁将抢抓全球航空业复苏的市场机遇，充分发挥公司在飞机租赁行业的竞争优势，巩固和提升公司飞机租赁业务的盈利能力和市场地位。从长远来看，本次交易有利于增强上市公司的持续经营能力和盈利能力，有利于保护股东的权益。
截至公告披露日，渤海租赁对GSCL净投入金额约13.4亿美元，本次交易定价高于公司历史净投入金额。出售标的公司所得款项将主要用于偿还境外高息美元债务，改善境内现金流以及推动业务恢复等方面，有效改善公司资产负债结构，助力化解流动性风险。
公告显示，本次交易已经买方内部审议通过，尚需取得的批准、核准或备案包括但不限于：渤海租赁股东大会对本次交易的批准；通过中国、欧盟、瑞士、韩国、中国台湾、美国、澳大利亚、新加坡、英国、巴西的反垄断审查等。
本次出售可以追溯到2018年9月。当时，已经深陷困境的海航集团考虑出售Seaco，但因未能就估值达成一致而搁置。彭博社数据显示，其债务削减速度未能跟上现金储备的消耗节奏，这迫使集团不得不加速资产处置。一年后，海航重启出售计划，媒体当时报道称，集团可能接受低于10亿美元心理价位的报价。
去年2月，海航集团启动Seaco出售程序，期望实现含债务在内的逾50亿美元整体估值。有知情人士当时透露，渤海租赁或有意以15亿至20亿美元的价格出售Seaco股权。
Stonepeak Partners LLC总部位于美国纽约市，是一家全球另类资产投资公司，截至2024年末管理资产规模约730亿美元，专注于基础设施和实物资产投资。
去年6月，彭博社报道称，由Stonepeak控股的全球第二大 集装箱租赁公司Textainer已“领先”其他竞标者。截至2024年3月，Textainer运营箱量刚突破400万TEU，现已增至450万TEU，规模仅次于拥有700万TEU的行业龙头Triton International。收购Seaco后，Textainer的集装箱运营规模将跃升至690万TEU，与Triton仅有咫尺之遥。
此次收购完成后，全球集装箱租赁市场将形成五大巨头主导的格局。Triton、Textainer、Florens、Beacon/CAI和Seaco这五家运营规模均超百万TEU的企业将掌控90%以上的市场份额。其中，仅Triton与Textainer两家就将占据全球租赁集装箱总量的半壁江山。
Textainer董事会成员、Stonepeak交通物流业务负责人兼美国私募股权投资主管James Wyper表示：“这对Textainer和Seaco而言都是激动人心的时刻。通过整合两支拥有深厚行业专长的世界级团队，我们将打造一家更具实力、更具韧性的企业，从而在充满活力的全球市场中更好地服务客户并实现增长。我们很荣幸能够促成这一成功合作，并期待见证两家公司携手创造的卓越成就。”
