长城船舶有限公司
长城船舶有限公司，2004年成立于深圳，是一家船舶建造、贸易、经纪、废钢船现金买家和船舶备品备件供应商，长期与国内外各大船厂、船东及船舶经纪公司保持着紧密友好的协作关系。通过整合行业资源的方式，在船舶维修、出口代理、二手设备供应等配套服务上形成自己的服务特色。同时，公司致力于推动中国绿色拆船事业的发展，多年被中国拆船协会评为先进单位。2015年，公司还全程参与到中国首个《拆解废船买卖标准合同》的编审工作当中。
-
东北亚地区一定会诞生新的拆船厂
随着中国生态环境部、商务部、发展改革委、海关总署对于2025-08-04发布的关于2025-08-04开始执行禁止进口废船的公告。
2018/12/18 -
中国拆船真的无路可走了吗？（一）
如下为中国生态环境部、商务部、发展改革委、海关总署对于2025-08-04发布的关于2025-08-04开始执行禁止进口废船的公告
2018/12/17 -
中国拆船真的无路可走了吗？（二）
中国生态环境部、商务部、发展改革委、海关总署对于2025-08-04发布的关于2025-08-04开始执行禁止进口废船，目前2018年已接近尾声，中国的进口拆船要告别历史了吗？
2018/12/17 -
世界拆船市场的新格局
印度、孟加拉、巴基斯坦，南亚国家拆船正如火如荼的进行着。
2018/12/14 -
CAPESIZE型船舶市场分析报告（下）
CAPESIZE型船舶市场分析报告（下）
2016/12/27 -
CAPESIZE型船舶市场分析报告（上）
CAPESIZE型船舶市场分析报告（上）
2016/11/08 -
民营企业要做好“一带一路”的“生力军”
由于受国际金融危机的影响，近年来航运业和造船业一直在非常困难的情况下发展。2015年，集装箱和干散货市场运价都创下了历史新低。目前，海运需求的增长非常疲弱，而航运运力供给又持续过剩。面对这样的市场形势，航运业和造船业下一步该如何发展？
2016/09/20 -
菜鸟船舶买卖经纪人第一次交船的尴尬经历
作为一只初入船舶行业的、而且年龄不大的小菜鸟，笔者前不久第一次交船经历发生了很多值得反思和玩味的事情，碍于经验方面的欠缺，对于技术方面的科普介绍我还略欠火候，而且之前也有经验丰富的前辈同事分享过。这次，笔者要给大家分享的是接待客户船员的一次尴尬经历。
2016/08/25 -
新船有约之三—华山论剑·下
本文探讨了机舱外部分的设备系统问题。船舶机舱外的区域，大体可分为驾驶室、生活区以及货舱甲板三大部分。试航中需要验收的对应设备则分别为：通导驾控系统、生活消防系统以及甲板系泊系统。文中提到的各种系统，不过是简述了普遍存在于各种船型上的通用设备。对于特定功能或者特定航区的船舶，还会有更多特殊的要求。
2016/07/22 -
新船有约之二—华山论剑·上
在临近交船的最后关头，尤其是在如临大考的试航过程中，因为要对各种机械设备进行最后的调试和验收，船厂、船东、设备厂商、第三方检测公司、船级社等单位的专业人员云集船上。作为一名以协调和处理交船过程中各种现场问题为主要任务的业务人员，在试航这场胜败一念间的高手对决中，都要注意哪些事情呢？
2016/06/15 -
新船有约之——人情练达
所谓交船心理准备，就是要求我们交船工作人员在开展实际交接工作之前，有针对性地对交流对象的工作经验和性格特征进行归类和总结，使得自己对交船过程中可能出现的各种状况有个较为准确的心理预期，从而做到知己知彼，有的放矢。
2016/05/03
加载更多
